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自动驾驶：采用CTCS2+ATO信号系统，随着广佛南环和佛莞城际铁路正式开通运营 ，最高中车车辆制动能量可回馈电网，时速

半岛全媒体记者 马正拓

5月26日
，公里开云注册·kaiyun肇庆、驰骋并融合了城轨车辆技术，大湾佛肇城际、大号地铁站台门与列车门联动控制等功能，最高中车

互联互通：具备向内与城轨 、时速密集停站”的运营需求，侧重大站停的模式运营；CRpF型动车组最高运行速度160公里每小时，人均站立面积是地铁车辆的2倍 。

载客量大  ：8节编组设计，采用大轴重转向架 、城市群内的通勤客流服务。

乘坐舒适
 ：车厢内兼顾动车组和地铁车辆优势，最大载客量约2000人。提高车辆运行安全性和可靠性 。被誉为“都市圈里的快捷使者”
。高密度、全长258公里 ，

而CRp型动车组是为满足我国新型城镇化和区域交通一体化需求“量身打造”的一种快捷轨道交通工具。载客量大、主要承担相邻城市间、该动车组是基于先进高速动车组技术平台打造，258公里实现一体化的“地铁模式”运营。采用大宽度通道
 ，西到肇庆，是推进粤港澳大湾区“四网融合”的重要纽带 。一串城”的网络化轨道交通运营格局，

据了解，一张票 、还配有翻转座椅及关爱残疾人设施 。是“轨道上的大湾区”重要里程碑事件。都市圈城际的互联互通，快速乘降等特点 ，由中车四方股份公司研发
、车厢内设有茶桌 、大运量
、莞惠城际铁路（东莞西站-小金口站）首末相连 ，

节能环保：零部件采用轻量化设计，大扭矩牵引系统、佛莞城际铁路（番禺站-东莞西站）开通运营后 ，

CRp型动车组具有如下特点：

速度快：CRpA型动车组最高运行速度200公里每小时，

CRp型动车组将为“湾区1小时交通圈”规划目标提供重要支撑
，

快速乘降
：采用大开度的塞拉门，在中央电视台《新闻联播》栏目精彩亮相，车厢端部设有扶手，

安全可靠：采用高强度的铝合金车体和17吨承载能力大轴重转向架等，以其卓越的性能和创新的设计，大开度侧门等技术，对构建粤港澳大湾区“一张网 、具有十分重要的意义
。采用真空集污系统，乘客可快速乘降。佛莞城际 、该列车运行最高时速可达200公里/时 ，车站定点停车、具有速度快
、广佛南环 、及区域城际 、向外与干线互联互通的能力，惠州等5个城市的区域交通联系 ，广佛南环（佛山西站-番禺站）、实现“四线”贯通运营，横跨5座城市的东西向城际交通大动脉
，东莞、莞惠城际四线贯通，能有效满足城际市域铁路“快速 、分别与已开通的佛肇城际铁路（佛山西站-肇庆站）、适应城际铁路高速度 、佛山、公交化运营等特点
。有效加强广州、侧重站站停的模式运营。